ມີສ່ວນໃດແດ່ທີ່ບໍ່ຕ້ອງການນໍ້າມັນ?

ພາກສ່ວນໃດແດ່ຂອງຊຸດເຄື່ອງກໍາເນີດ Cummins ທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມກັບນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນ?

ພວກເຮົາທຸກຄົນຮູ້ວ່າຊຸດເຄື່ອງກໍາເນີດ Cummins ທໍາມະດາສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ຂອງຊິ້ນສ່ວນແລະຍືດອາຍຸການບໍລິການໂດຍນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນ, ແຕ່ຄວາມຈິງແລ້ວ, ມີບາງສ່ວນຂອງຫນ່ວຍງານບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງເຄືອບດ້ວຍນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນ, ແລະເຖິງແມ່ນວ່ານ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນຈະມີບົດບາດຕ້ານການສວມໃສ່, ດັ່ງນັ້ນບາງສ່ວນຂອງຊຸດເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີການເຄືອບດ້ວຍນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນບໍ? ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນລາຍລະອຽດສັ້ນໆກ່ຽວກັບເຄື່ອງປັ່ນໄຟ 500KVA Cummins ຂອງວິສະວະກອນທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນໄນຈີເຣຍ.

ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ຊຸດເຄື່ອງກໍາເນີດກະບອກແຫ້ງ Cummins, ຖ້າກະບອກສູບແຫ້ງຖືກເຄືອບດ້ວຍນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນ, ເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າອາດຈະຮ້ອນເກີນໄປແລະຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງມັນ. ເນື່ອງຈາກເຄື່ອງຈັກຈະຜະລິດອຸນຫະພູມສູງໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ, ກະບອກສູບຈະຂະຫຍາຍອອກເມື່ອໄດ້ຮັບຄວາມຮ້ອນ, ແຕ່ຖັງກະບອກສູບມີການຂະຫຍາຍຂະຫນາດນ້ອຍເນື່ອງຈາກອຸນຫະພູມນ້ໍາເຢັນແລະອຸນຫະພູມຕ່ໍາ. ດ້ານນອກຂອງກະບອກແຫ້ງແມ່ນຢູ່ໃກ້ກັບດ້ານເທິງຂອງຮູ, ເຊິ່ງດໍາເນີນການໃນຄວາມຮ້ອນ. ດ້ານນອກຂອງກະບອກແມ່ນເຄືອບດ້ວຍນ້ໍາມັນເບີ, ເຊິ່ງປ້ອງກັນການຕິດຕໍ່ທີ່ດີລະຫວ່າງສອງດ້ານ.

ການໃຊ້ນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນໃສ່ຫົວກະບອກສູບແລະກະບອກສູບສໍາລັບການປະທັບຕາແລະການເສີມສ້າງແມ່ນບໍ່ຄຸ້ມຄ່າກັບການສູນເສຍ. ຫຼັງຈາກການບີບອັດຫົວກະບອກສູບໃຫ້ແໜ້ນ, ສ່ວນນັ້ນຂອງນໍ້າມັນທີ່ຫຼໍ່ລື່ນຈະຖືກບີບອອກຈາກກະບອກສູບ ແລະເສຍໄປ, ແລະອີກສ່ວນໜຶ່ງຈະຖືກບີບເຂົ້າໄປໃນກະບອກສູບ. ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງກໍາເນີດກໍາລັງເຮັດວຽກ, ນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນຈະລະເຫີຍຢູ່ໃນອຸນຫະພູມສູງ, ແລະຜະລິດຕະພັນແມ່ນຕັ້ງຢູ່ດ້ານເທິງຂອງລູກສູບທໍ່. ເມື່ອອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງກຳເນີດກາຊວນສູງຂື້ນ, ຊັ້ນນ້ຳມັນທີ່ຢູ່ເທິງຫົວກະບອກສູບ, ທໍ່ຫົວກະບອກສູບ ແລະໜ້າບ໋ອກຂອງກະບອກສູບຈະຫາຍໄປ, ແລະຫົວກະບອກສູບແມ່ນວ່າງ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ອາກາດຮົ່ວໄຫຼ, ອາກາດຮົ່ວໄຫຼ ແລະ ອາກາດໂດຍກົງບໍ່ດີ. ມັນອາດຈະເປັນຍ້ອນອຸນຫະພູມສູງແລະ coking ຂອງມັນເບີ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມັນຍາກທີ່ຈະ disassemble ຫົວກະບອກແລະ gasket ຂອງກະບອກສູບ.

ວິສະວະກອນ Walter ຈະເນັ້ນຫນັກເຖິງອົງປະກອບຂ້າງເທິງໃນລະຫວ່າງການຝຶກອົບຮົມການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ກໍານົດໄວ້ຂອງເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າ, ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຜິດພາດຂອງການບໍາລຸງຮັກສາລູກຄ້າ. ຖ້າທ່ານບໍ່ເຂົ້າໃຈເນື້ອໃນຂ້າງເທິງ, ທ່ານສາມາດຕິດຕໍ່ວິສະວະກອນ Walter ຫຼືຜູ້ຈັດການຝ່າຍຂາຍ, ແລະນັກວິຊາການຈະໃຫ້ບໍລິການທ່ານດ້ວຍໃຈ.